전남야생동물구조센터의 독수리 윙텍과 추적장치

충남야생동물구조센터의 다른 구조센터와의 공동연구사업을 진행하고 있으며 맹금류 윙텍의 부착 등 기술 지원을 하고 있습니다. 방생 대상이 되는 독수리의 윙텍 부착과 GPS CDMA 발신장치를 부착하는 작업을 지난 1월 실시한 바 있습니다.

마침 아시아맹금류보전네트워크 회의를 마친 현장 방문팀이 방문하여 함께 윙텍 작업을 진행하였지요.

또한 덴버동물원의 독수리보전프로젝트팀의 리터와 수의사인 Richard Reading 박사와 Dr. David Kenny 수의사가 함께 했지요. 이 팀은 수년 전부터 몽골 보전팀과 함께 독수리의 번식과 이동경로를 확인하기 위한 다양한 연구사업을 진행하고 잇으며 우리나라에서 발견되는 상당수의 윙텍을 단 독수리는 이 팀이 부착한 것입니다.

Richard가 자신들이 윙텍을 달았다가 총에 맞아 구조되어 계류되고 있는 독수리의 사진을 촬영하고 있습니다.

윙텍 등의 작업을 위해 가스마취를 실시하고 있습니다.

이번 아시아맹금류보전네트워크 준비에 혼심의 힘을 다한 최창용박사님이 계측을 도와주고 있습니다.

혈액의 분석과 유전자원의 확보를 위해 채혈을 하고 있습니다.

Dr. Kenny가 윙텍의 부착방법에 대해 시범을 보여주고 있지요.

충남센터의 김희종 수의사님이 윙텍을 부착하고 있습니다.

윙텍과 추적장치(빨간 물건)를 부착한 독수리 31번입니다.

동시에 발목에는 금속링을 부착하여 차후 연구사업을 위한 표지를 해두었습니다.

전남야생동물구조센터 앞에서 참여한 여러분들이 같이 사진 촬영을 하고 있습니다.

말똥가리 띵동과 범상, 윙텍 그리고 Stooping

말똥가리 띵동의 방생 준비가 한창입니다. 범상비행도 이루어지고 있고 오늘은 다른 말똥가리들과 함께 윙텍도 부착하였지요. 윙텍은 patagial tag이라고도 하는데 일종의 인식표입니다. 센터 자체적으로 제작을 하여 방생하는 동물들에게 착용시킬 계획에 있으며 이번에는 말똥가리들과 황조롱이들에게 시범적으로 부착하였습니다. 가락지는 시인성이 전혀 없는 반면 이러한 윙텍은 야외에서도 인식할 수 있는 장점이 있습니다.

띵똥에게 부착한 윙텍 Blue 01입니다.

윙텍의 부착 장면입니다. Needle과 Washer를 제작하고 있습니다.

윙텍의 부착장소를 확인하고 소독중입니다. 모든 절차는 마취하에서 진행합니다.

방생 대상인 말똥가리 성체에게 부착하고 있습니다. Blue 02번이군요.

야외비행 중인 Blued 01 말똥가리 띵똥입니다.

아래의 비디오는 윙텍을 단 말동가리 띵동이 자유로운 비행을 하여 범상과 호버링을 하는 과정을 영상으로 담은 것입니다.


아래의 영상은 공중에 떠 있던 말똥가리가 Stooping 이라는 비행기술을 통해 먹이에 접근하는 과정을 촬영한 것입니다. Stooping은 일종의 낙하기술로서 높은 곳에 위치하는 조류가가 빠른 속도로 떨어지기 위해 날개를 접어 몸통에 붙여 접근하다가 마지막에 날개와 꼬리깃을 펼쳐 속도를 줄이며 착지하는 과정에 대해 말합니다.

아래의 비디오는 말똥가리 띵똥의 비행을 저속으로 촬영하여 보여드리는 것입니다. 다소 화질 저하가 있으나 이점 양해해주시기 바랍니다.

2012년 구조활동의 내역입니다.

충남야생동물구조센터의 2012년 1월 구조활동의 내역입니다. 전체 38개체 중에서 안락사가 10에 달하니 상당히 많은 수가 치료가 너무 늦었다는 판단이 나오는 것입니다. 방생은 4마리밖에 되지 않지만, 계류되고 있는 녀석들이 많으니 차후에 방생율은 올라가겠지요.

연 번	일자	동물명	부상내용	조치일자
				계류	안락사	폐사	폐사체	이첩	방생	DOA
1	12-1-1	고라니	차량과의 충돌							1
2	12-1-2	논병아리	기아 및 탈진						1
3	12-1-2	너구리	기생충 중감염							1
4	12-1-2	고라니	차량과의 충돌				1
5	12-1-2	황조롱이	알 수 없는 외상		1
6	12-1-3	흰뺨검둥오리	알 수 없는 외상	1
7	12-1-5	너구리	기아 및 탈진	1
8	12-1-5	고라니	차량과의 충돌		1
9	12-1-8	말똥가리	중독사고(농약)						1
10	12-1-9	말똥가리	전선/건물과의 충돌	1
11	12-1-9	황조롱이	기타	1
12	12-1-9	참매	전선/건물과의 충돌	1
13	12-1-10	너구리	기생충 중감염	1
14	12-1-10	고라니	차량과의 충돌		1
15	12-1-11	고라니	차량과의 충돌							1
16	12-1-11	고라니	총상		1
17	12-1-13	새매	전선/건물과의 충돌							1
18	12-1-15	고라니	차량과의 충돌							1
19	12-1-16	고라니	차량과의 충돌						1
20	12-1-16	너구리	기생충 중감염				1
21	12-1-16	고라니	차량과의 충돌						1
22	12-1-16	말똥가리	중독사고(농약)	1
23	12-1-16	고라니	덫		1
24	12-1-16	고라니	자연적 사고							1
25	12-1-17	큰소쩍새	차량과의 충돌	1
26	12-1-17	황조롱이	총상							1
27	12-1-20	말똥가리	중독사고(농약)	1
28	12-1-21	황조롱이	전선/건물과의 충돌	1
29	12-1-21	매	중독사고(농약)	1
30	12-1-27	너구리	기생충 중감염		1
31	12-1-29	큰소쩍새	차량과의 충돌	1
32	12-1-30	수리부엉이	차량과의 충돌	1
33	12-1-31	참매	기타		1
34	12-1-31	청둥오리	총상		1
35	12-1-31	청둥오리	총상		1
36	12-1-31	청둥오리	총상		1
37	12-1-31	고방오리	총상				1
38	12-1-31	고방오리	총상				1
				13	10	0	4	0	4	7

수리부엉이, 황조롱이의 깃 이식(교체)

야외계류장에서 재활 훈련중인 방생 후보 수리부엉이들 중 첫째날개깃과 꼬리깃이 손상되어 비행에 장애가 발생할 수 있는 개체들에 대한 깃 이식(교체)를 실시하였습니다. 날개깃 몇장 손상이 있어도 단순히 날 수 있다는 이유로 자연으로 돌려보내면 먹이 사냥 능력이 저하되어 기아와 탈진으로 이어질 가능성이 매우 높으므로, 방생전 반드시 신체검사 등을 실시하여 야생에서의 생존 가능성을 평가해야 할 것입니다...

기존 수리부엉이 사체를 이용해 이식할 깃을 선별하고 있습니다. 교체받을 수리부엉이의 성별 및 연령, 동일한 위치의 깃을 이용해야만 합니다

선별된 깃을 순서를 잊지 않게 표기하면서 정리하고 있습니다..

깃대 안에 연결 지지대로 이용할 주사바늘 침에 홈을 내고 있는 모습입니다. 소형 맹금류는 이쑤시개나 꼬치용 막대기 등을 이용해서 만들 수도 있습니다..

순간접착제를 사진과 같이 묻힌 후...

이식할 깃에 넣고 고정시킵니다...주의할 점은 깃대가 주사바늘  침에 의해 벌어지지 않을 정도의 두께와 깊이로 삽입해야 해야하는 것입니다(경험이 필요한 부분이죠..) 

이식 받을 깃의 길이에 맞게(보통 깃털이 시작되는 지점)  미리 기존 깃을 잘라준 상태에서 역시 깊이와 두께에 유의하며 나머지 주사침의 연결부에 를 삽입합니다.

삽입 후 올바른 위치와 각도를 잡아주면서 고정시켜 줍니다.(여러장의 깃을 교체할 경우 순간접착제보다는 오공본드 등 접착시간의 여유가 있는 본드를 사용하는 것이 좋습니다)

추가로 황조롱이의 꼬리깃 전체를 이식한 사진도 간략히 올려봅니다..

완전히 손상된 황조롱이 꼬리깃입니다. 

이식할 꼬리깃들을 순선에 맞게 배열하여 준비애 놓은 모습입니다.

기존 손상된 깃을 모두 제거하고 새로운 깃을 이식 후 각도를 잡아주기 위해 고정하고 있는 모습입니다.

꼬리깃 이식이 끝난 후의 모습입니다. 일부 꼬리깃이 정상보다는 다소 길어지기는 하였으나 시험 비행 평가를 해본 결과, 자신의 깃처럼 잘 사용하고 비행에 적합하게 되었음을 확인할 수 있었습니다.

Perch for peregrine falcon

오늘은 매의 횃대에 관련된 내용입니다.

충남 태안에서 중독으로 추정되는 어린 매 암컷 한마리가 구조되었습니다. 매는 멸종위기종 1급이면서 천연기념물로 보호받고 있는 종이지요.

여러 진단과 치료 후에 기립이 가능해졌고, 회복하여 현재는 야외 비행훈련장에 나가 열심히 후련 중입니다. 아직도 비행이 많이 서툰 모습을 보이고 있습니다만 점차 좋아질 것이라 생각합니다.

매는 주로 절벽 등이 발달된 너른 벌판이나 바닷가, 섬 등지에서 먹이활동을 하는 조류입니다. 그러므로 일반적으로 앉는 부위는 절벽이나 바위에 앉는 경우가 많은데, 우리가 제공한 나무 횃대는 앉기가 불편했나 봅니다.

그래서 양쪽 훈련장의 끝의 FRP에 자주 충돌하는 문제가 발생하여 추가적인 부상이 예상되므로 매에게 맞는 횃대를 제작하여 비행훈련장에 달아두었지요.

첫번째 비디오는 매가 충돌하는 영상을 담고 있으며, 두번째는 횃대를 모두 단 이후에 다소 줄어드는 사고모습을 보여드립니다. 현재는 횃대에 적응하여 더욱 잘 앉고 있습니다.

이처럼 야생동물을 관리하는 것은 단순한 한 가지 방식만으로 되지는 않으며, 동물의 야생습성을 최대한 이용하고 모방하여 사육, 훈련시켜야 하기에 어려움이 더 따릅니다.

위 내에 먹이물질이 보입니다. 아마 이로 인한 중독으로 보입니다.

정상적인 방사선 촬영 자세입니다. 이렇게 보면 사람과 비슷하죠?

말똥가리 띵똥의 범상비행입니다.

띵똥의 비행 훈련 모습입니다. 

범상비행을 위해 1주 전부터 사람하고 띵똥이 열심히 연습을 했습니다. 

오늘은 입과 손, 귀가 얼어붙을 듯한 바람과 온도에서 실시한 것인데 멀리는 이제 500여 미터도 너끈하게 돌아다니고 있죠. 이제는 꽤 장시간동안의 비행도 멋지게 해내고 있습니다. 2월달에 방생을 목표로 이것저것 열심히 사람도 말똥가리도 훈련하고 있습니다. 

오늘은 다른 말똥가리와의 영역다툼에서 그 친구를 쫓아내는 모습까지 보였습니다. 시원시원한 파란 하늘과 띵똥의 멋진 비행 감상하시죠.

유리창 충돌에 희생된 소쩍새

머리가 돌아가는 소쩍새입니다.

유리창 충돌로 들어와 우리와 거의 8개월을 같이 살았습니다만
인도적 차원에서의 동물권을 고려해야 했습니다.

아마도 전정기관을 심각하게 다친 것으로 판된되었고
영구적인 회복불가 상태로 존재할 가능성이 매우 높아 안타깝지만 안락사를 고려하게 되었습니다.

유리창은 인간에게 매우 유리한 개발품임은 틀림없지만 수많은 야생동물에게도 큰 위협이 되는 것만은 사실일 겁니다.

유리창 충돌을 줄이기 위한 많은 아이디어들이 있지요.

창 가까이에 나무를 심던가, one way film을 덧대는 방식,
매쉬를 붙이는 방식이나 제한적이지만  bird saver를 붙일 수도 있습니다.